ผู้จำหน่ายบูชยางมืออาชีพของคุณ
โรงงานของเราก่อตั้งขึ้นในปี 2011 ในเมืองเจิ้งโจว มณฑลเหอหนาน โดยเชี่ยวชาญด้านการผลิตแหนบรถยนต์สำหรับลูกค้าหลังการขายและลูกค้า OEM เราดำเนินงานสายการผลิตเฉพาะสามสายที่ติดตั้งระบบปกป้องสิ่งแวดล้อม เพื่อให้มั่นใจว่าการผลิตมีความเสถียรและเป็นไปตามข้อกำหนดภายใต้ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบที่เข้มงวด ทีมงานของเราประกอบด้วยพนักงานแนวหน้าที่มีทักษะมากกว่า 150 คน ได้รับการสนับสนุนจากวิศวกรและช่างเทคนิค 15 คน และพนักงานสำนักงานมืออาชีพ 30 คน ด้วยโรงงานผลิตที่ได้รับการจัดการอย่างดี กระบวนการที่ได้มาตรฐาน และอุปกรณ์ตรวจสอบที่เชื่อถือได้ เราจึงมุ่งเน้นไปที่คุณภาพที่สม่ำเสมอ การผลิตที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ และความร่วมมือระยะยาว- ความสามารถและการดำเนินงานที่มีระเบียบวินัยของเราช่วยให้เราสามารถให้บริการลูกค้าต่างประเทศด้วยความมั่นใจและเชื่อถือได้
-
บูชยางรอง ขนาด 57x20-108 OEM: RB233 RB211 MR668 16-17769-000 16-15951-0001. เรามีบูชยางคอมโพสิตหลายประเภท เรายังยอมรับขนาดพิเศษที่ปรับแต่งเองด้วย. 2. วัสดุยางทั้งหมดเป็นธรรมชาติไม่รีไซเคิล. 3. ท่อของบูชยางได้รับการปฏิบัติเป็นพิเศษ.
-
บูชยางรอง ขนาด 57x30-102 OEM: 02031690001. เรามีบูชยางคอมโพสิตหลายประเภท เรายังยอมรับขนาดพิเศษที่ปรับแต่งเองด้วย. 2. วัสดุยางทั้งหมดเป็นธรรมชาติไม่รีไซเคิล. 3. ท่อของบูชยางได้รับการปฏิบัติเป็นพิเศษ.
-
บูชยางคอมโพสิต OEM: RB259, RB-259 พร้อมพิน1. บูชยางชนิดนี้มีคุณสมบัติเชิงกลที่ดีเยี่ยม เช่น ทิศทางการเคลื่อนที่. 2. เรามีบูชยางคอมโพสิตหลายประเภท เรายังยอมรับขนาดพิเศษที่ปรับแต่งเองด้วย. 3. วัสดุยางทั้งหมดเป็นธรรมชาติไม่รีไซเคิล. 4.
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
การปรับแต่ง OEM และ ODM
จากแบบของลูกค้าหรือข้อมูลทางเทคนิค วิศวกรของเรามอบการออกแบบที่ปรับให้เหมาะสมที่สุดโดยสอดคล้องกับข้อกำหนดการใช้งานและเงื่อนไขการผลิตในทางปฏิบัติ
ตลาดการผลิต
ผลิตภัณฑ์ของเราจำหน่ายผ่านตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตทั่วประเทศจีน และส่งออกไปยังอเมริกาเหนือ ละตินอเมริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์
แหนบของเราใช้ในรถบรรทุกขนาดเล็ก กลาง และหนัก รถบัส รถพ่วง และยานพาหนะก่อสร้าง
การสนับสนุนด้านคุณภาพและการรับประกันมาตรฐาน
การควบคุมการผลิตที่ได้มาตรฐานทำให้มั่นใจในคุณภาพที่มั่นคงพร้อมการรับประกัน 6 เดือนตั้งแต่เริ่มใช้งาน
บูชยาง
บูชยางมีลักษณะทรงกระบอกหรือปลอก-ส่วนประกอบที่ทำจากยางหรือยาง-วัสดุคล้าย โดยทั่วไปจะมีรูทะลุตรงกลางเพื่อให้สามารถใส่เพลา สลักเกลียว หรือเดือยได้ บูชยางให้การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นและยืดหยุ่นระหว่างสองส่วนประกอบ ช่วยให้ควบคุมการเคลื่อนไหวในขณะที่ลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และการสึกหรอ
|
1 |
ขนาด |
OD57 x ID20 x L2 100xL1 108 |
|
2 |
จิตรกรรมสี |
ธรรมชาติ |
|
3 |
แอปพลิเคชัน |
ใบไม้ผลิด้วยตา |
|
4 |
วัสดุ |
ไนลอน ไบ-โลหะ ยาง ยาง+โลหะ สีบรอนซ์ |
|
5 |
วิธีการบรรจุ |
กล่องกระดาษ พาเลทไม้+กล่อง |
|
6 |
ขั้นต่ำ |
100 |
ข้อดีของบูชยาง




เหมาะสำหรับรถทุกประเภท
บุชยางเหมาะเป็นข้อต่อทางกลบนระบบกันสะเทือนของยานพาหนะบนถนนและราง แขนหมุน แท่นยึดเครื่องยนต์ แท่นเกียร์ และใช้เป็นแท่นยึดหัวเก๋ง บุชยางรถยนต์ถูกนำมาใช้ในระบบกันสะเทือน เนื่องจากการลดการสั่นสะเทือนถือเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่เดินทางผ่านยานพาหนะทั้งบนถนนและนอกถนน-
ปรับปรุงความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่
ยางบนโช้คอัพมีบทบาทสำคัญในความปลอดภัยและความสะดวกสบายของยานพาหนะขณะขับขี่ ซึ่งใช้สำหรับการวางตำแหน่งและการจัดตำแหน่งส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนและพวงมาลัย ซึ่งรวมถึงโช้คอัพ กันโคลง ลิงค์ควบคุม และทอร์ชันบาร์ บุชยางต้องอยู่ในสภาพดี เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการสึกหรอและการบังคับเลี้ยวของยางอย่างรวดเร็ว หรือการแตกหัก
ลดเสียงรบกวนที่เกิดจากการสั่นสะเทือน
ยางบนโช้คอัพสามารถลดเสียงรบกวนที่เกิดจากการสั่นสะเทือนและไม่จำเป็นต้องหล่อลื่น ด้วยเหตุนี้จึงมักนิยมใช้การเชื่อมต่อมากกว่าการเชื่อมต่อแบบแน่นหนา บุชยางยังผลิตโช้คอัพ ตัวแยกการสั่นสะเทือน และตัวต้านทานการเสียดสีได้ดีเยี่ยม
ลดความเสียหายที่เกิดจากการสั่นสะเทือน
การสั่นสะเทือนซ้ำๆ อาจเป็นสาเหตุของความเสียหายต่อระบบกันสะเทือน ส่งผลให้ระบบประเภทนี้และโครงสร้างโดยรอบอ่อนตัวลง บูชยางกันกระแทกทำงานเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ลดการสั่นสะเทือนและความเสียหายที่ตามมา
บูชยางกันกระแทกมีอายุการใช้งานยาวนาน{0}}โดยไม่ต้องบำรุงรักษา
ยางบนโช้คอัพสามารถปรับให้เหมาะสมและปรับแต่งเพื่อให้มีลักษณะความแข็งเฉพาะในทิศทางต่างๆ บุชยางรถยนต์ยังสามารถให้ข้อต่อโดยการเคลื่อนที่แบบบิดและทรงกรวย ซึ่งผลิตภัณฑ์ป้องกันการสั่นสะเทือนอื่นๆ อาจไม่สามารถทำได้ โดยปกติแล้วบุชยางกันกระแทกจะถูกกดเข้าไปในตัวเครื่อง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้กลไกการยึดแยกต่างหาก
ประเภทของบูชยาง
บูชยางผูกมัด:มีปลอกโลหะด้านในหุ้มด้วยยาง ยางถูกยึดติดกับปลอกโลหะ ช่วยเพิ่มความทนทานของบุชชิ่งและ-ความสามารถในการรับน้ำหนัก
บูชยางทรงกรวย:มีรูปร่างเหมือนกรวยที่รองรับการเคลื่อนที่เชิงมุมและแรงด้านข้าง มักใช้ในระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบพวงมาลัย
บูชยางแข็ง:ทำจากยางชิ้นเดียวและมีดีไซน์เรียบง่าย ให้การแยกการสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยม และมักใช้ในระบบกันสะเทือนของรถยนต์และเครื่องจักรอุตสาหกรรม
บูชเชื่อมระหว่างยาง-ถึง-โลหะ:รวมข้อดีของความยืดหยุ่นของยางและความแข็งแรงของโลหะ ยางเชื่อมต่อกับเปลือกโลหะหรือปลอกด้านใน ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและการวางตำแหน่งที่แม่นยำ
บูชยางเกลียว:มีเกลียวภายในซึ่งสามารถขันเข้ากับเพลาหรือสลักเกลียวได้ ใช้สำหรับยึดและแยกแรงสั่นสะเทือนในการใช้งานต่างๆ
บูชยางแยก:มีการออกแบบแบบกรีดหรือแยก ช่วยให้ติดตั้งได้ง่ายโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วน มักใช้ในการใช้งานด้านยานยนต์สำหรับระบบกันสะเทือนและแท่นเครื่องยนต์
การใช้งานบูชยาง

อุตสาหกรรมยานยนต์:บุชยางถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในยานพาหนะสำหรับระบบกันสะเทือน แท่นเครื่องยนต์ โช้คอัพ แท่งกันโคลง และแขนควบคุมเพื่อลดการสั่นสะเทือนและปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่
อิเล็กทรอนิกส์และเครื่องใช้ไฟฟ้า:บูชยางใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเครื่องใช้ไฟฟ้าเพื่อลดการสั่นสะเทือนและลดเสียงรบกวน เพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ผู้ใช้
การบินและอวกาศและการบิน:ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ บุชยางถูกนำมาใช้ในเฟืองลงจอดของเครื่องบิน แท่นเครื่องยนต์ และส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ เพื่อดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน
เครื่องจักรอุตสาหกรรม:บุชยางถูกนำมาใช้ในเครื่องจักรและอุปกรณ์อุตสาหกรรมเพื่อลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และแรงเสียดทาน ช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และรับประกันการทำงานที่ราบรื่น
การใช้งานทางทะเล:บุชชิ่งยางนำไปใช้ในอุปกรณ์และเรือเดินทะเลเพื่อลดการสั่นสะเทือนและป้องกันการสัมผัสกับโลหะ-กับ-โลหะในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
การก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน:ในการก่อสร้าง บุชยางถูกนำมาใช้ในการสร้างฐานราก สะพาน และโครงสร้างพื้นฐานเพื่อแยกการสั่นสะเทือนและให้การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่น แท่นยึดเครื่องยนต์

ยางธรรมชาติ (NR)
ยางธรรมชาติให้ความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานต่างๆ อย่างไรก็ตาม อาจไม่สามารถต้านทานอุณหภูมิสุดขั้วและสารเคมีได้ดีที่สุด
ยางสังเคราะห์ (SBR, NBR, EPDM)
ยางสังเคราะห์ เช่น ยางสไตรีน-บิวทาไดอีน (SBR), ยางไนไตรล์ (NBR) และเอทิลีนโพรพิลีนไดอีนโมโนเมอร์ (EPDM) มีคุณสมบัติเฉพาะ เช่น ต้านทานน้ำมัน ทนต่อสารเคมี และทนต่อสภาพอากาศ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย
โพลียูรีเทน (PU)
ยางโพลียูรีเทนมีความทนทานต่อการเสียดสีสูงและมักใช้กับงานหนัก-
ยางซิลิโคน
ยางซิลิโคนมีชื่อเสียงในด้านความทนทานต่ออุณหภูมิสูง- และใช้ในงานที่ต้องสัมผัสกับความร้อนสูง
ยางฟลูออโรคาร์บอน (FKM/ไวตัน)
ยางฟลูออโรคาร์บอนมีความทนทานต่อสารเคมีและอุณหภูมิสูงเป็นพิเศษ ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง
กระบวนการผลิตบูชยาง
กระบวนการเชื่อม:ในกรณีของบูชประสานและระหว่างยาง-กับ-บูชประสานโลหะ ยางจะเกี่ยวข้องกับโลหะโดยใช้กาวและกระบวนการบ่ม
จบ:บุชยางได้รับการตัดแต่ง ตรวจสอบคุณภาพ และตกแต่งขั้นสุดท้ายที่จำเป็น
การเลือกวัสดุยาง:การเลือกสารประกอบยางที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับคุณสมบัติที่ต้องการ เช่น ความแข็ง ความยืดหยุ่น อุณหภูมิ และความทนทานต่อสารเคมี
การเตรียมโลหะ:ปลอกหรือเปลือกโลหะถูกเตรียมไว้สำหรับการประสานและบูชประสานระหว่างยาง-ถึง-บูชประสานโลหะ และพื้นผิวของบูชนั้นได้รับการปฏิบัติเพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดเกาะกับยางอย่างแน่นหนา
การปั้น:วัสดุยางถูกขึ้นรูปเป็นรูปทรงที่ต้องการโดยใช้การอัด
คุณจะเลือกบูชยางที่เหมาะสมได้อย่างไร

องค์ประกอบของวัสดุ:สารประกอบยางแต่ละชนิดมีระดับความแข็ง ทนต่ออุณหภูมิ และความทนทานที่แตกต่างกัน เลือกสารประกอบที่เหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมที่คาดหวัง
ความแข็ง:มาตรวัดความทนทาน (ความแข็ง) ของยางจะกำหนดว่ายางดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนได้ดีเพียงใด บูชที่นุ่มกว่าจะช่วยให้ดูดซับแรงกระแทกได้ดีกว่า ในขณะที่บูชที่แข็งกว่าจะให้ความสามารถในการรับน้ำหนัก-ได้ดีกว่า
ขนาดและรูปร่าง:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบุชชิ่งพอดีกับพื้นที่อย่างเหมาะสม และช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ระหว่างส่วนต่างๆ ที่จำเป็นได้
ใบรับรอง




คำถามที่พบบ่อย
ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์บูชยางมืออาชีพมากที่สุดในประเทศจีน เรามีผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและบริการที่ดี โปรดมั่นใจในการซื้อบูชยางเกรดสูง-ในราคาที่แข่งขันจากโรงงานของเรา
