แหนบสำหรับรถกึ่งพ่วง-

แหนบ ROR เป็นส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนที่สำคัญซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายใน-ยานพาหนะที่ใช้งานหนัก เช่น รถบรรทุก กลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ และ-รถออฟโรด สปริงเหล่านี้สร้างขึ้นจากเหล็กหรือวัสดุคอมโพสิตที่มีความแข็งแรงสูง- ประกอบด้วยใบไม้หลายชั้นที่โค้งงอภายใต้น้ำหนักบรรทุกและกลับคืนสู่รูปทรงเดิมเมื่อไม่ได้บรรทุก การออกแบบนี้ให้ความทนทานเป็นพิเศษ ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง- และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้พร้อมการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย ด้วยโครงสร้างที่แข็งแกร่งและฟังก์ชันการทำงานที่สม่ำเสมอ แหนบ ROR จึงมีความสำคัญต่อการรักษาเสถียรภาพของยานพาหนะ การปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ และการรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักในสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย

การหล่อลื่น:ทาจาระบีที่ใช้ลิเธียม{0}}หรือซิลิโคนเป็นระยะๆ ที่จุดสัมผัสระหว่างใบไม้ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการติดตั้งหลายใบ) เพื่อลดแรงเสียดทาน ป้องกันเสียงแหลม และลด-การสึกหรอระหว่างใบ

การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบทุกเดือนเพื่อดูรอยแตกที่มองเห็นได้ ใบไม้หัก สลักกลางเลื่อน หรือบูชที่สึกหรอ ให้ความสนใจเป็นพิเศษหลังจาก-ใช้งานนอกถนนหรือรอบการบรรทุกหนัก

สภาพบูชและกุญแจมือ:ตรวจสอบยางหรือบูชโพลียูรีเทนว่าแห้งเน่า แตกแยก หรือเสียรูปหรือไม่ เปลี่ยนใหม่หากร้าวหรือหลวมเพื่อรักษาแนวแกนให้เหมาะสม

ขันให้แน่น:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียว U ห่วง และอุปกรณ์ยึดได้รับแรงบิดตามข้อกำหนดในระหว่างการเปลี่ยนยางหรือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

การทำความสะอาด:ล้างโคลน เกลือถนน และเศษขยะออกจากชุดสปริงเป็นประจำ โดยเฉพาะในสภาพอากาศฤดูหนาว เพื่อป้องกันการกัดกร่อนแบบเร่ง