ผู้จำหน่ายแหนบมืออาชีพของคุณ
โรงงานของเราก่อตั้งขึ้นในปี 2011 ในเมืองเจิ้งโจว มณฑลเหอหนาน โดยเชี่ยวชาญด้านการผลิตแหนบรถยนต์สำหรับลูกค้าหลังการขายและลูกค้า OEM เราดำเนินงานสายการผลิตเฉพาะสามสายที่ติดตั้งระบบปกป้องสิ่งแวดล้อม เพื่อให้มั่นใจว่าการผลิตมีความเสถียรและเป็นไปตามข้อกำหนดภายใต้ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบที่เข้มงวด ทีมงานของเราประกอบด้วยพนักงานแนวหน้าที่มีทักษะมากกว่า 150 คน ได้รับการสนับสนุนจากวิศวกรและช่างเทคนิค 15 คน และพนักงานสำนักงานมืออาชีพ 30 คน ด้วยโรงงานผลิตที่ได้รับการจัดการอย่างดี กระบวนการที่ได้มาตรฐาน และอุปกรณ์ตรวจสอบที่เชื่อถือได้ เราจึงมุ่งเน้นไปที่คุณภาพที่สม่ำเสมอ การผลิตที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ และความร่วมมือระยะยาว- ความสามารถและการดำเนินงานที่มีระเบียบวินัยของเราช่วยให้เราสามารถให้บริการลูกค้าต่างประเทศด้วยความมั่นใจและเชื่อถือได้
-
แหนบคุณภาพสูง- Oem: 9443200102, 9443201102,338080-00 สำหรับ Mercedes Benz Actros1. เคลือบด้วยไฟฟ้าสีดำ. 2. ใช้งานบริเวณด้านหน้า. 3. OEM:9443200102, 9443201102, 338080-00 สำหรับ Mercedes Benz Actros. 4. วัสดุ: 50CrVA, 51CrVA, 52CrMoV4
-
แหนบคุณภาพสูง- Oem:55-1216,3527262c91,3806666c91,3566859c91 สำหรับ Navistar Internation...1. เคลือบด้วยไฟฟ้าสีดำ. 2. ใช้ที่ตำแหน่งด้านหลัง. 3. OEM: 55-1216,3527262c91,3806666c91,3566859c9 สำหรับรถบรรทุก Navistar International. 4. วัสดุ: 50CrVA, 51CrVA, 52CrMoV4
-
Oem แหนบเรียวเต็ม Oem: WG9925523262 สำหรับ HOWO1. เคลือบด้วยไฟฟ้าสีดำ. 2. แหนบแบบเรียวเต็มใช้ที่ตำแหน่งด้านหลัง. 3. OEM: WG9925522132, WG9925523262 สำหรับยานพาหนะน้ำหนักเบา HOWO. 4. วัสดุ: 60Si2Mn, SUP9,50CrVA,51CrV4,52CrMoV4
-
Leaf Spring Oem 2912010-H02B1 คุณภาพสูง- สำหรับรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Dongfeng1. ทาสีดำด้วยอิเล็กโทรโฟเรซิส. 2. OEM: 2912010-H02V0 สำหรับรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Dongfeng. 3. ณ บริเวณด้านหน้า. 4. วัสดุเสริม: Sup9,50CrVA, 51CrV4,52CrMoV4.
-
Leaf Spring Oem 2912010-H02V0 คุณภาพสูง- สำหรับรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Dongfeng1. ทาสีดำด้วยอิเล็กโทรโฟเรซิส. 2. OEM: 2912010-H02V0 สำหรับรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Dongfeng. 3. ณ บริเวณด้านหน้า. 4. วัสดุเสริม: Sup9,50CrVA, 51CrV4,52CrMoV4.
-
แหนบคุณภาพสูง- Oem 62-988 สำหรับ MackTruck1. ทาสีดำด้วยอิเล็กโทรโฟเรซิส. 2. OEM: 62-988 สำหรับรถบรรทุก Mack. 3. ณ บริเวณด้านหน้า. 4. วัสดุเสริม: Sup9,50CrVA, 51CrV4,52CrMoV4.
-
แหนบคุณภาพสูง- Oem: DZ96259520656 สำหรับ Shacman1. เคลือบด้วยไฟฟ้าสีดำ. 2. แหนบแบบเรียวเต็มใช้ที่ตำแหน่งด้านหลังของรถแทรกเตอร์. 3. OEM: DZ96259520656 สำหรับรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Shacman. 4. วัสดุ: Sup9,50CrVA,51CrV4,52CrMoV4
-
แหนบคุณภาพสูง- Oem:55-041,492803C91, 53268,81632 สำหรับรถบรรทุกระหว่างประเทศ1. เคลือบด้วยไฟฟ้าสีดำ. 2. ใช้ที่ตำแหน่งด้านหลัง. 3. OEM:55-041,492803C91, 53268,81632 สำหรับรถบรรทุกระหว่างประเทศ. 4. วัสดุ: 50CrVA, 51CrVA, 52CrMoV4
-
แหนบเรียวเต็ม Oem: 75-167, C81-6001A สำหรับ Peterbilt1. เคลือบด้วยไฟฟ้าสีดำ. 2. แหนบแบบเรียวเต็มใช้ที่ตำแหน่งด้านหลัง. 3. OEM:75-167,C81-6001A สำหรับรถ Peterbilt. 4. วัสดุ: 50CrVA, 51CrVA, 52CrMoV4
-
แหนบเรียวเต็ม Oem: 75-129, 03-07353, C81-6019 สำหรับ Peterbilt1. เคลือบด้วยไฟฟ้าสีดำ. 2. แหนบแบบเรียวเต็มใช้ที่ตำแหน่งด้านหลัง. 3. OEM:75-129,C81-6019 สำหรับรถ Peterbilt. 4. วัสดุ: 50CrVA, 51CrVA, 52CrMoV4
-
แหนบคุณภาพสูง- Oem: DZ96259690171 สำหรับ Shacman1. เคลือบด้วยไฟฟ้าสีดำ. 2. แหนบแบบเรียวเต็มใช้ที่ตำแหน่งด้านหน้า. 3. OEM: DZ96259690171 สำหรับรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Shacman. 4. วัสดุ: 60Si2Mn, SUP9,50CrVA
-
แหนบคุณภาพสูง- KS1500.25.00 สำหรับรถพ่วง1. ทาสีดำด้วยอิเล็กโทรโฟเรซิส. 2. KS1500.25.00 คุณภาพสูง-สำหรับรถพ่วง. 3.ที่ตำแหน่งด้านหลัง. 4. วัสดุเสริม: Sup9,50CrVA, 51CrV4,52CrMoV4.
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
การปรับแต่ง OEM และ ODM
จากแบบของลูกค้าหรือข้อมูลทางเทคนิค วิศวกรของเรามอบการออกแบบที่ปรับให้เหมาะสมที่สุดโดยสอดคล้องกับข้อกำหนดการใช้งานและเงื่อนไขการผลิตในทางปฏิบัติ
ตลาดการผลิต
ผลิตภัณฑ์ของเราจำหน่ายผ่านตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตทั่วประเทศจีน และส่งออกไปยังอเมริกาเหนือ ละตินอเมริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์
แหนบของเราใช้ในรถบรรทุกขนาดเล็ก กลาง และหนัก รถบัส รถพ่วง และยานพาหนะก่อสร้าง
การสนับสนุนด้านคุณภาพและการรับประกันมาตรฐาน
การควบคุมการผลิตที่ได้มาตรฐานทำให้มั่นใจในคุณภาพที่มั่นคงพร้อมการรับประกัน 6 เดือนตั้งแต่เริ่มใช้งาน
Leaf Spring 930010 คุณภาพสูงสำหรับรถกึ่งพ่วง
แหนบแบบกึ่งพ่วงเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบกันสะเทือนของรถ-งานหนัก ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อรองรับน้ำหนักมาก ในขณะเดียวกันก็รับประกันความเสถียร ความทนทาน และการดูดซับแรงกระแทก สปริงเหล่านี้ประกอบด้วยแถบโลหะโค้งหลายแถบ (เรียกว่า "ใบไม้") ซึ่งยึดติดกันและยึดไว้ระหว่างเพลารถพ่วงและโครง เมื่อรถพบกับความผิดปกติของถนน ใบไม้จะงอและเลื่อนเข้าหากัน ช่วยดูดซับแรงกระแทกและกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งระบบกันสะเทือน
|
1 |
ตัวเลขสปริง |
10 |
|
2 |
ขนาด |
90X16-10L |
|
3 |
จิตรกรรมสี |
สีดำ |
|
4 |
บูช |
0 |
|
5 |
แอปพลิเคชัน |
ระบบกันสะเทือนแบบโบกี้ |
|
6 |
วัสดุสปริง |
60Si2Mn SUP9/55CrMn 50CrVA 51CrV4 52CrMoV4 |
|
7 |
วิธีการบรรจุ |
ไม้สี่เหลี่ยม พาเลทไม้ พาเลทโลหะ |
|
8 |
ขั้นต่ำ |
50 |
|
9 |
เวลารับประกัน (เวลาที่ใช้) |
6 เดือน |
ประโยชน์ของ Leaf Spring 930010 คุณภาพสูงสำหรับรถกึ่งพ่วง
ความทนทาน
แหนบขึ้นชื่อในเรื่องอายุการใช้งานที่ยืนยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง- ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม พวกมันจะมีอายุการใช้งานหลายปี ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมของยานพาหนะ
บำรุงรักษาง่าย
ข้อดีที่สำคัญอย่างหนึ่งของแหนบคือขั้นตอนการบำรุงรักษาที่ไม่ซับซ้อน การตรวจสอบเป็นประจำและการปรับเปลี่ยนเล็กๆ น้อยๆ จะช่วยให้อุปกรณ์เหล่านี้อยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งช่วยลดโอกาสในการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง

ความเก่งกาจ
แหนบสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับขนาดรถและน้ำหนักได้หลากหลาย ทำให้มีความหลากหลายอย่างไม่น่าเชื่อ ความสามารถในการปรับตัวนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออุตสาหกรรมต่างๆ ตั้งแต่ลอจิสติกส์ไปจนถึงการก่อสร้าง ซึ่งมีข้อกำหนดในการบรรทุกเฉพาะ
ปรับปรุงการจัดการ
แหนบที่ทำงานอย่างเหมาะสมช่วยเพิ่มการควบคุมรถ ทำให้ประสบการณ์การขับขี่ปลอดภัยและน่าพึงพอใจยิ่งขึ้น การบังคับควบคุมที่ได้รับการปรับปรุงมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้งานรถบรรทุกและรถพ่วงขนาดใหญ่
ประเภทของแหนบคุณภาพสูง- 930010 สำหรับรถกึ่งพ่วง-

ใบไม้ผลิ
ชนิดที่พบมากที่สุดคือออกแบบให้มีใบเหล็กซ้อนกัน ดีไซน์เรียบง่าย ทนทานสูง ราคาไม่แพง และบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนง่าย อย่างไรก็ตาม มีระบบดูดซับแรงกระแทกที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนประเภทอื่น

สปริงพาราโบลา
ผลิตจากใบเหล็กรูปทรงพาราโบลา – บางตรงกลางและหนาขึ้นที่ปลาย – ช่วยให้กระจายน้ำหนักได้ดีขึ้นและสามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้น ข้อเสียเปรียบคือต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้น และเมื่อได้รับความเสียหาย มักจะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

ระบบกันสะเทือนของอากาศ
ประเภทนี้ใช้ถุงลมนิรภัยแบบเป่าลมแทนใบเหล็ก ซึ่งให้ความยืดหยุ่น การขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น และเสถียรภาพที่ดีขึ้น ข้อเสียคือค่าติดตั้งและบำรุงรักษาสูงกว่า และถุงลมนิรภัยก็มีแนวโน้มที่จะรั่วและเสียหายได้

คอยล์สปริง
ระบบกันสะเทือนคอยล์สปริงให้ความทนทาน การดูดซับแรงกระแทกที่มีประสิทธิภาพ และความยืดหยุ่นเพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามคอยล์สปริงมีราคาแพง ต้องการการบำรุงรักษาที่ซับซ้อน และไม่เหมาะกับงานหนัก
การใช้งาน Leaf Spring 930010 คุณภาพสูงสำหรับรถกึ่งพ่วง
การขนส่งของหนัก
แหนบมีบทบาทสำคัญในการทำให้รถกึ่งพ่วง-สามารถขนส่งสินค้าที่หนักมากในระยะทางไกลได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ด้วยการกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งระบบเพลา ช่วยรักษาสมดุลของยานพาหนะและป้องกันความเครียดทางโครงสร้างระหว่างการขนส่ง
ปฏิบัติการนอกถนนและเหมืองแร่
ในสภาพแวดล้อมนอกทางหลวงที่ขรุขระ- แหนบมีความทนทานและความยืดหยุ่นที่ไม่มีใครเทียบได้ การออกแบบที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพสามารถทนทานต่อสภาวะสุดขั้วซึ่งมักพบในเหมืองแร่ การตัดไม้ และการเกษตรกรรมขนาดใหญ่-
การผลิตรถพ่วงและอุปกรณ์การขนส่ง
ผู้ผลิตรถพ่วงพึ่งพาแหนบเนื่องจากความอเนกประสงค์ -ความคุ้มค่า และประสิทธิภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในรถพ่วงประเภทต่างๆ ความก้าวหน้าสมัยใหม่ได้ขยายการใช้งานให้ครอบคลุมถึงวัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบา
ยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและการใช้งานพิเศษ
นอกเหนือจากการใช้ในอุตสาหกรรมแล้ว แหนบยังช่วยเพิ่มคุณภาพการขับขี่และความสมบูรณ์ของโครงสร้างในยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและรถพ่วงแบบพิเศษ โดยให้ความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งและความสะดวกสบาย
ความสำคัญของแหนบคุณภาพสูง- 930010 สำหรับรถกึ่งพ่วง-

รองรับการโหลด
พวกเขารับน้ำหนักของสินค้าหนักโดยกระจายไปทั่วเพลาเพื่อรักษาสมดุลและความมั่นคง
ความทนทาน
ออกแบบมาเพื่อการใช้งานระยะยาว-ภายใต้ความเครียดสูง แหนบขึ้นชื่อในด้านความยืดหยุ่นในสภาพแวดล้อมการลากที่มีความต้องการสูง


การหน่วงการสั่นสะเทือน
แหนบจะดูดซับแรงกระแทกจากการกระแทก หลุมบ่อ และภูมิประเทศที่ไม่เรียบ ด้วยการโค้งงอเพื่อตอบสนองต่อความผิดปกติของถนน ช่วยปกป้องทั้งโครงสร้างรถพ่วงและสินค้า
การบำรุงรักษาการจัดตำแหน่ง:
ช่วยให้เพลาอยู่ในแนวที่ถูกต้องกับโครงรถพ่วง ช่วยให้ยางสัมผัสกับถนนสม่ำเสมอ และลดการสึกหรอของยางและส่วนประกอบอื่นๆ

โครงสร้างของแหนบคุณภาพสูง- 930010 สำหรับรถกึ่งพ่วง
ใบไม้ผลิ:แผ่นเหล็กแบน โค้ง และยืดหยุ่นสูง-เรียงจากสั้นที่สุดไปหายาวที่สุด จำนวนใบจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการบรรทุก
ที่หนีบสปริง:ยึดใบไม้สปริงไว้ที่จุดคงที่ (โดยปกติจะเป็นปลายหรือตรงกลาง) เพื่อป้องกันการขยับระหว่างการทำงาน
ยู-สลักเกลียว:สลักเกลียวรูปตัวยู-ที่ใช้ยึดสปริงเข้ากับเพลาหรือชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนอื่นๆ
แผ่นสปริง:วางระหว่างใบไม้หรือระหว่างใบไม้กับเพลาเพื่อลดการเสียดสีและปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่
บูช:แบริ่งหรือปลอกขนาดเล็กที่ช่วยลดแรงเสียดทานที่ข้อต่อระหว่างแหนบและแชสซี
หมุดสปริง:ปลอกหรือตลับลูกปืนขนาดเล็กที่ลดการเสียดสีที่ข้อต่อระหว่างแหนบและแชสซี
การซ่อมบำรุง

การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบรอยแตกร้าวเป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ดวงตาและบริเวณสลักเกลียวตรงกลาง ตลอดจนสัญญาณของการเยื้องศูนย์หรือการหย่อนคล้อยที่อาจบ่งบอกถึงความเหนื่อยล้า
การตรวจสอบการกัดกร่อน:มองหาสนิมหรือการเคลือบสีที่เสียหาย โดยเฉพาะในสปริงเหล็ก การบำบัดด้วยสารยับยั้งการเกิดสนิมตั้งแต่เนิ่นๆ และการทาสีใหม่สามารถยืดอายุการใช้งานได้
การหล่อลื่น:ทาจาระบีห่วง บูช และอายโบลท์เป็นระยะๆ เพื่อป้องกันการพันกันและให้ข้อต่อที่ราบรื่น ใช้จาระบีกันน้ำในสภาพแวดล้อมที่เปียกหรือสกปรก
ความสะอาด:กำจัดสิ่งสกปรก โคลน น้ำแข็ง หรือเศษซากที่ติดอยู่ระหว่างใบไม้ เนื่องจากการสะสมสามารถจำกัดการเคลื่อนไหวและเร่งการสึกหรอ
ความแน่นของสลักเกลียว:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันโบลต์ U- และโบลต์ตรงกลางตามข้อกำหนดของผู้ผลิตในระหว่างการสลับยางหรือบริการเบรก
การตรวจสอบการจัดตำแหน่ง:ตรวจสอบว่าสปริงติดตั้งอยู่บนเพลาอย่างถูกต้อง และรถพ่วงยังคงอยู่ในระดับเดียวกันเมื่อบรรทุกของ

ใบรับรอง




คำถามที่พบบ่อย
ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์แหนบที่เป็นมืออาชีพมากที่สุดในประเทศจีน เรามีผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและบริการที่ดี โปรดวางใจได้ในการซื้อแหนบเกรดสูง-ในราคาที่แข่งขันได้จากโรงงานของเรา
